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マツダのフレア

今回の主役はマツダのフレアという車です。実はこの車、スズキのワゴンRのOEMなんですよ。OEMってなんぞや？な人に説明すOEMとは他社ブランドの製品を製造すること、つまり各メーカーにはないラインナップの車種を他社メーカーから供給して販売することを示します。供給する側も他社で自分のところの開発した車を売ることができるし、供給される側も開発費をかけずに自分ところのラインナップを広げることができる、まさにWinWinの関係なのです。OEMの例を上げると、トヨタのピクシスエポックやスバルのプレオプレスは、ダイハツのミライースのOEMですし、トヨタのパッソはダイハツのブーンのOEMです。こうしてみると、案外身近にあるということですね。

では修理に移ります

今回の事例は修理後の写真を撮っていません（ごめんなさい。）なので、塗装に引き継ぐまでの過程を載せていきたいと思います。左リアドアの下部、左サイドステップ、フェンダーアーチに損傷が見られました。持ち主は高知市在住のお客様で、運転を誤って花壇の縁石に乗り上げてしまったそうです。幸い、サイドステップは擦り傷だけで、歪みなどは見当たらなかったので板金塗装だけで修復できそうです。

いつもの手順で修理していきます

まず、左の画像のように塗装を削ります。溶接機で凹んでいる部分を引っ張り出してから、パテを塗って成形していきます。パテを削って塗膜面とパテ部分の高さを合わせて平らにしたら、サフェイサー（下地剤）を塗り塗装に引き継ぎます。
今回の修理費用はお客様の実費ということで、「なるだけ安く修理する」のが条件でした。結果、費用は８万円！車にとって大切なパーツであるサイドステップがさほど損傷していなかったのでコストを抑えることができました。これでサイドステップが大きく損傷していたら、費用は跳ね上がって「事故車」扱いになっていたかもしれません。縁石に乗り上げたり擦ってしまったりはよくある事故なのですが、車の底面には重要なパーツが集まっているため当たり所が悪ければ車にとって致命的損傷になりかねないです。もし縁石に乗り上げてしまった際は、擦り傷程度とは思わずに、一度自動車さんで点検してもらうことをお勧めします。

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